阿寒湖は霧で遠くは見えません。朝、ここでシカを見た方もいられます。

車の駐車はこのようになっています。空けていたEV充電場所も、後から来た方が止めていますね。

この方は早速、車の拭き拭き。少々小雨もものともせず、作業を続行しているのがすごい。

それでは平和を祈ってピース。

オイル点検は2日毎に行います。

何故かオイルがたっぷりあります。

今日も順番のじゃんけんが始まります。今日は全部で10台です。

じゃんけんは、グウっパーで2組を分け、代表者がじゃんけんして前組後組に分けます。

そして、それぞれ順番のじゃんけんです。

そのあとは、自分の前の人は確実に確認です。では、出発します。

阿寒湖温泉の中を轟音が響きわ渡り出発。今日の2番手は今村さん。考えれば、網走からの参加者が連日2番手になってます。

せっかくなので、アイヌコタンの中を通過することに。

午前9時出発なので、店もほとんど開いていませんが雰囲気だけ感じます。

急坂を上がっていきます。この中も駐車は可能です。

劇場の前を通過して、国道に入ります。

雨が少し降っています。路面も、まだまだ濡れています。まりも街道を西に走ります。

国道241号に入るころには路面も乾き、進む方向は青空になっています。

日差しも強くなり、気温も上がり気味。

この路線はパトカーが多く出現して取り締まりをやっています。しかし、木村さんに電話で確認していますので心配は少しなくなってます。

いつものロボットが、見えてきました。宇宙星人の両面君？　足寄の螺湾という地名にあるようです。この道を初めて走った30年前からあったような気がします。

足寄の道の駅が正面に見えてきました。ここで、休憩します。

飯塚さん。

山下さん。GTですが100リッタータンクをつけています。

西本さん。

秋山さん。

渡邉さん。

草竹さんは早速、拭き拭きタイムに入ります。

ガソリン給油してきた今村さん。

同じく給油した伊藤さん。

同じく野口さん。野口さんは今日の苫小牧港からフェリーで先に帰ります。先導に今村さんがしてくれます。

足寄を出発。坂の途中のお店屋さんを見ながら走ります。

もちろん、廃墟となった富士ドライブイン。かの昔に通過したとき、その時は開業していたような気がします。

先を急ぎます。次の目的地はナイタイ高原です。

ドライブ中はめったに追い越しをしませんが、登坂車線のある所はチャンスです。

天候も回復して、カンパパも良かったでしょう。我々は、その前にナイタイ高原を見学します。

国道241号を離れました。

ナイタイ高原への坂道を上がっていきます。

高原駐車場に到着です。

以前と同じ、バスの駐車場に止めることにします。

一番後ろの野口さんも到着。

皆さんは、テラスの中で休憩やお土産を探しに。しかし、草竹さんは拭き拭きタイム。そこに、テラスのスタッフがバスが来るので駐車場を空けるように言ってきたので、移動します。

見学者も多く集まって、しばらく説明会もしていました。その後移動しましたが、最後までバスは来ませんでした。邪魔にならない駐車は基本です。そろそろ、観光バスも運行し始めているのでしょう。

ちょっと靄はありますが、街まで見通しは効き、まあまあの景色となっています。

野口さんは、本日が最後の北海道です。ちょっと寂しくなりますね。

では、高原も後にして、カントリーパパに出発です。

この辺の道は、どこも交通量はほとんどありませんね。

まっすぐな道が果てしなく続きます。

右折をしますが、画角ではそれぞれ一台しか映りませんでした、

防風林？もきれいな景色の構成物の一つです。

サイロも北海道ならではもの。思わずパチリ。

一時停止の交差点は段差があるので、注意です。

国道274号を、いったんここで右折します。

そして最後の直線で、カントリーパパに到着です。

見学ですが、新津さんの誘導で、芝生に入れてくれることに。

ここに止まるように言ってくれてます。特等席です。

いっぱい、知っている顔が見えます。本当にうれしいことです。

これから、皆さんはカンパパさんが用意してくれた弁当を頂きます。

箱バカの工藤さんの車。元気そうで健在です。プログも復活を祈ります。

工藤さんです。知床の捜索もいっていたそうです。

山岸さんの車は、主役ですね。

岐阜県高山のトヨタ2000ＧＴは、いつもこられています。

木村さんのケンメリも来場です。昨日以来で、ご本人の写真は撮っていませんでした。

インカローズさんの車も展示中。昨年は富田ファームまで来てくれました。

その前でインカローズさんをパチリ。

トラバースさんは、いつもとかち青空レディに貼り付けです。

ここで、山岸さんとレディさんも入り記念写真。楽しいイベントありがとうございました。キンチュースル今村さんご夫妻と、野口さんとはお別れします。さみしい

西崎さんも一昨日以来。ヨタハチの仲間と来場しています。

スタッフの方ありがとうございます。

カマローさんや神内さんは、天候や体調で途中の道で帰ったようです。

そして、午後1時にカントリーパパを出発します。多くの撮影の方、お見送りありがとうございます。

すぐ近くのJAホクレンにて苫小牧方面に帰る今村さんと野口さんを除く8台がガソリン給油。

換算で530キロの前回満タンからの距離です。

しかし、48リッターはちょっと少ない。まだまだ満タンじゃなかったかもしれません。一応、燃費は11.2ですがおかしいかな？

皆さんがガソリン給油です。ハイオクガソリンがなくならないか心配。

給油するとこが4箇所なので、ちょっと時間がかかります。

ケンメリの伊藤さんは入れないようです。渡邉さんも給油完了。

いつもドアー閉めるとシートベルトが出ています。気をつけなければ。

スタンドを出発して、今日のホテルに向かいます。少し雨が降ってきました。

イベントが終わって、さっそく雨というのも、良かったかもしれませんね。

道沿いに古いバスを発見。このようなものがよく見れる北海道はいいですね。

本格的に雨が降ってきました。交通安全の看板は、この道を走ると必ず見ていきます。

写真も雨粒に焦点が集まり、ボケてきました。

２番目は草竹さんになり、多分、晴れると拭き拭きが大変でしょう。

芽室インターから道東道に入り、帯広の料金所で、私の車がETCが反応せず閉まったままに。

なかなか、係員が来ないので花（ルピナス）でも撮影して待っています。一般の方に大迷惑ですね。

ちゃんとカードも入れて機器も入り口で反応しているので、どうしてでしょうか？

係員の方も正常に入り口に反応していたことを言ってくれましたが、出口がエラーだった原因は分からずです。

とりあえず、帯広広尾道を南下していきます。

料金所で先行していた２台を追い抜き前に出ます。

草竹さんを追い越し先頭に復帰します。

後ろは、追い越しができなく遅い車にひっかかり見えません。

幸福駅で休憩します。

こちら方面では、観光及び休憩地にはいいところです。

一昨年貼ったのを探すのですが見当たらず。再度新しいのを貼っている飯塚さん。

ソフトクリームを求めて並ぶ山下さんです。イチゴも買って、みんなに分けてくれました。

幸福駅の開設60周年の顔抜き等身大パネルで駅長になった渡邉さんです。

幸福駅を後にして、再び高速を走ります。小雨が降ってきています。

このころ、再び被り状態になる私の車。

カーブでは後ろの2台が撮影できました。

大樹の街に到着しました。

道の駅「子スモール大樹」に到着です。ここが、本日最後の休憩場所。ホテルまで距離があるので、必要です。

被り状態でキャブを調整。

ジェットのゆるみと、CO調整をします。このあと、ちょっと良くなった気がしました。

天気は良くなり、牧場を見ながら、天満街道に向かいます。

交通量は少ないのですが、スピードは控えめです。追いついた車は、何故か左によって前に行かせてくれて、本当にありがたかったです。

と言っているうちに、かなり強い雨が降ってきたのでスピードも控えて安全運転で、今日のゴールを目指しました。

雨は、明日の車の拭き拭きが大変でしょう。

うらかわ優駿ビレッジアエルが本日の宿になります。

無事到着しました。雨もかなり小降りになってくれました。

安全運転が一番。無事に到着することが大事です。今日も、何事もなくホテルに到着です。

見えにくいですが下三桁354で、本日は299キロの走行でした。二日連続300キロは走っていません。

ちょっと離れたところですが、駐車場が広いので並べて駐車です。

みんなで乾杯できることが、一日走った慰労の一番です。

外から亡霊のような方がのぞいています。喫煙場所が室外なのです。

必ず夜は、誰かが車を監視しているのです。

安平の道の駅まで今村さんに引き連れて貰ってきました。野口さんは道も分かるので、ここでお別れします。

夕方7時の太平洋フェリーで出発することに。余裕で間に合いました。

徐々に路面は乾いていってるような感じです。ホテルの全容です。

食事前の朝の一服タイムです。渡邉さんと大橋さんがくつろいでいます。

路面は濡れていますが、徐々に拭き拭き軍団が車に寄ってきます。

カラスくんも、このようなことがあまりないので見学しています。

拭き終わった方、点検を続ける方、一人を除いて、これは毎日のローテーション。以前はやっていなかった西本さんまで、やらなければならないと思ったのか参加です。

私は、いつののようにオイル点検だけ。オーバーホール後17万キロのエンジンは頑張っています。37万キロのボディーとともに、老体にムチ打ちます。

オイルはHレベルなので、今日はそのままにします。

さて、じゃんけん大会です。不思議と並びが、おおむね定まってきます。

草竹さんがトイレに行ったので、私が代わりに。手前は今日は煙がでていないです。（ご来光をバックに熾烈な争い。ゆ談）

頂上決戦。勝利は西本さんが2番手をゲット。

このじゃんけんは、一日の運が決定するかもしれません。

順番の確認は大事。後ろの方は無線の責任もあるようです。

日が差してきたので、今日はいいツーリングができそうです。

午前9時に出発。ホテルの入り口を出ます。

路面も乾き、今日も元気に走ります。

道道を走りながら浦河のサラブレッドを楽しみます。

裏道なので、隊列はほとんど乱れず走行できます。

今日の天気も最高。牧歌的な中を景色を楽しめます。

北海道は道道を走ること。裏道は遠回りでも走るべし、ということです。

このような、馬を見ながらの走行。北海道ならでは。

裏道は、ほぼ交通量なしです。

直近にはサラブレッド。

そして、牛も見られて、そのような匂い。

田舎道、エンジンサウンドのみが響いて約300メートルの車列が続きます。

ちょっと、こういう道を通ると。

あまり、整備されてない道ですが。

この直線を通っていくと。あまり、教えたくない道ですが、良いポイントに行けます。

二十間道路のスタート地点に到着です。

約7キロの直線に、桜並木の季節は最高の道路です。

ゴール（スタートかも？）地点で休憩です。

今日から8台。じゃんけんで一番後ろは山下さんです。

この道の向かいには、種馬の有名な馬がいるところがあるらしいです。小さく映ってるおじさんが教えてくれました。

しばしは休憩。車を拭いていた方もおられたような。

国道235号線に出て、目的地向かいます。幹線道路は、スピードは遅いし、混んでいて嫌ですね。

左に止まって、道を譲ってくれているトラック。30キロの走行で、混雑していました。積んでるエサはかなり重いのかもしれません。

新しい、高速道路を作っています。これができれば、国道もガラガラになるでしょう。

太平洋を望み走ります。

ここの交差点を右折して、高速に向かいます。

現在のところの日高道の終点から高速に入ります。

制限速度は70キロです。北海道の一般道とほとんど変わりません。直線で、信号機がないので早いです。そのうえ無料です。

ただ、パーキングとかないので、いったん降りて休憩が時間がかかります。そうなので、ほとんど休憩すると一般道と時間が変わりません。

道の駅「鵡川」で、しばし買い物と休憩。

ホテルもあるし、日帰り温泉もあるので、キャンピングカーのお泊りポイントです。

再び高速に入り苫東中央インターで降り、裏道？より新千歳空港に向かいます。

国道36号をまたぎ、間もなく到着です。

この辺は、スピード取り締まりのメッカです。注意！というか、いつもゆっくり走ってます。

空港のトンネルをくぐれば駐車場です。

ここでは伊藤さんの奥さんだけが飛行機で先に帰ります。

屋上の駐車場に止めます。ここでは、昼食やお土産購入もします。ジンギスカンを食べた方が多くいました。

午後1時30分前には空港を出発します。

新千歳空港の周回路を次の目的地に出発します。ここからは伊藤さんの助手席は空きました。

新千歳空港インターより高速道路に入ります。

道央道を南に走ります。苫小牧を過ぎればガラガラになります。

有珠山サービスエリアに到着。

キャンピングカーがバーストをしていて、レスキューさんが交換していました。タイヤが13インチなのがちょっと驚きでした。

伊達インターで高速を降りて、昭和新山に向かいます。

今日は、無事に料金所を通過できました。

予定時間もオンタイムに近く、今日は余裕の走行になってます。

昭和新山に到着。駐車場の係りのおじさんも喜んでいました。

きっちりコンパクトに並べるのが基本ですね。

野良猫も何匹もいてるような感じで、ゆうゆうと歩いていました。

秋山さんはロープウエイに乗り、有珠山の見学です。

駐車場では、いろんな方の撮影会がありました。

観光の方も、見るものが一つ追加したので運がよかったかもしれませんね。

昭和新山を出発します。

洞爺湖を右に見て走ります。この道は道道2号線ですね。

鹿のなんか分かりませんが、あります。

洞爺湖温泉を抜け、国道230号線に入ってます。

いつも寄っているところですが、休憩場所にももってこいの場所に、間もなく到着。

サイロ展望台は、多分ですが、洞爺湖を見るには一番と思います。

駐車場に並べることが基本になりますね。

天気も良く、そしてかなり日も傾いてきました。

今日の最後の観光地です。予定は遅れていますが、残りはあと少しです。

皆さんで記念写真。

それでは、ホテルに出発です。

羊蹄山も迫力ある姿を近くで見れます。上は雲で隠れていますが。

ここより道道66号に入りました。

途中で、対向車が事故をしていました。多分、鹿と衝突かもしれません。

観光バスの団体も、そろそろ出てきました。観光地もにぎわうかもしれません。

まもなくホテルに到着します。北海道最後の夜となります。

本日の走行は換算で、352キロの走行となりました。高速が入ったので、割と楽な感じです。

出来るだけそろえて駐車しますね。右の方が木陰なので、推奨したのですが、左でした。

車を置いてから大橋さんが出撃か？

何か買い物か、洗車か？　元気です。

日ごとの乾杯の挨拶を、今日は西本さん

伊藤さんが乾杯の音頭でした。

皆さんは、本当にこの日程中元気でした。体調不良の方が出なかったも良かったです。

朝です、今日は天気が良さそうです。そろそろと言うより、もうすでに車の拭き拭きは始まっていることでしょう。

煙草を片手に、この方は煙草を買いに行くようです。

始まりました。食事前のトレーニング。

荷物を運びこむ人もいます。これから作業です。

水の出るところで、徹底的に洗車もします。水の出るところは、すぐに感知します。

車椅子の方は、ずっとそばで写真撮影をしています。かなり好きな方です。

洗車場は次の車に場所を開けます。

朝食もいただき、今日もじゃんけん大会より開始です。一人、トイレに走り、代行は2日連続。

ニセコアンヌプリリゾートのホテルを出発です。高原で、皆さんの評判もいいホテルです。

ニセコパノラマライン方に向かいます。

今日の２番手は西本さん、2日連続です。じゃんけんが強いようです。

一日中、天気が最高の一日になりそうで、絶好のツーリング日和です。

今日の一番後ろは、飯塚さんです。ニセコのホテルが多い地域を通過。

絶好の景色を楽しみながら、しばらく走ります。

雪の残った山々を見ながらの走行を楽しみます。

山に上がっていくので、道の脇には雪が残っているところも多いです。

共和町に入ります。と言っても、街にはほど遠いです。

道路わきには多くの車が駐車しています。聞くと、タケノコ狩りをしているようです。

パノラマラインを下り、間もなく岩内町です。

まっすぐ行くと道の駅。これを通過して、国道229号線に入ります。

岩内町の市街を通過する各車。ちょっと後ろと、信号で離れましたが、すぐに追いついてくれました。

かわいいバスを交差点で撮影。岩内の市街も終わりです。

左は、泊原発です。ここでトンネルの片側通行で待機。

信号待ちで遅れました、片側通行は通してくれました。

積丹半島のこの道は「追分ソーランライン」と言うの名前がついているようです。

神恵内の中には厳島神社があります。電信柱には緑の龍のモニュメントもあります。

道の駅「オスコイかもえない」で、今日最初の休憩です。

車を並べるのは基本です。私は、原因不明のかぶりの点検。なかなか、完全にはなりません。

早速タイヤを磨く方もいます。点検かもしれません。

道の駅のプレートには村の歴史も掲げてますね。

寿都の道の駅にもこのような標識があったような

神恵内の特産品を買って帰りました。海のエキス満載。

そして、そこからの道は楽しめます。

こんなんがあったり。

穴の開いた岩があったり。

迫力のあるトンネルがあったり。

振り返れば、綺麗な景色が見れたり。

昔の廃道のトンネルがあったり。

そして、いろんな店が並んだり。

またトンネルがあったり。

龍みたいな岩があったり。

神威神社があったり。

遠くには積丹半島の突端が見えたり。

日帰りの湯があったり。

またまた変わった岩が見えたりと豊富です。

今日はここを左に曲がり目的地に行きます。

到着です。誰か駐車案内をしてくれている方がいます。そして、どこかで見たことのある色のハコスカがあります。

続々、到着します。島武意海岸の駐車場に到着です。

飯塚さんの後ろにいる方は、カンパパの山岸さんではありませんか。

1台が追加になった軍団。全員が大歓迎の方の参加です。

前の日には小樽まで来て宿泊。遠く鹿追から来てくれました。本当にありがたいことです。

早速、周りの観客が観光とともに、いいものを見られるのです。

トンネルをくぐると、すぐに島武意海岸が見えるところがあります。

絶景で、遠い海には初日に小樽に到着したフェリーの通り道です。

海岸に降りることができますが、かなりの高さがります。

ぼちぼち、少し降りていく山下さんがいます。

残っている人が手を振っても、木で隠れてあまり見えませんが。

湾には、多くの漁船や貨物船が行き来しています。

少し下がったところまで行った方がいます。ここのほうが景色がいいと言ってました。

ここを出発して、次の目的地まで出発です。

またまた、観光バスが見えます。いつもの感じが戻って行ってほしいですが、まだまだ、10分の1くらいでしょうか。

サイロを見ながら、国道２２９号線を南下していきます。

山岸さんが最後尾に入り、9台の隊列になります。

小平町の街です。役所のような感じです。

昔のトンネル崩壊事故の記念碑のあるところです。私も、昔のトンネルは何度も通過しています。

余市町に入ります。

昔ながらの蔵も見えます。

市街地の中を走ります。

間もなく、休憩場所の道の駅に到着です。

各車同時に到着。今日は、迷子にならないかな。

今回は、マットレスが張り付かなかった山岸さんです。

3台ずつ止まれば、丁度良い台数になります。

ここでは、すごいギャラリーの方が集まってくれました。

道の駅を出発し、道沿いには、このようなお店も見れます。

国道5号線を石狩湾沿いに小樽に向かいます。

面白い自販機があります。チーズケーキ、焼きそば、なるときんとき等いろいろです。

森さんはここの場所でしょうか？改装中でした。元気でしょうか？

小樽市街にまもなく到着です。

このトンネルを抜けると中心街に入ります。

道を間違って、市街地をうろうろ。そうしているうちに、祭りのど真ん中を通過したいみたいです。

小樽の「すし耕」さんに到着しました。

本日は定休日ですが、特別に開けてくれました。

駐車場も貸し切り状態。ご厚意で、小樽観光まで止めてくれました。

全車9台駐車完了。

小樽観光の際は、是非「すし耕」さんへ。私の名前で紹介だと言えば、良くしてくれますよ。

昼のランチを楽しむ皆さんです。

小樽の良いネタを堪能します。

運転がいらない渡邉さんは昼から生ビールです。

カニ汁も併せて楽しむ草竹さんです。わざわざ、いつも演技をしてくれます。

食事の後は、それぞれ観光やお土産で自由行動です。かつてあった廃線の線路です。

お祭りも開催されていたようです。

山車は、トラックに載せて搬送です。

小樽駅前の三角市場で「すし耕」さん紹介の「川嶋鮮魚店」で海鮮物をお土産で購入です。

今日の、小樽は割と暑く、のんびり待機です。

こちらはアイスリームを食べています。

すし耕さんに戻ります。集合時間が近づきました。

山下さんはいち早く、一人でフェリー埠頭へ。

無人搬送で車だけ載せるので、それに合わせて早くいかなければなりません。

山岸さんのエンジンを調べる渡邉さんです。

ここで、最後の集合写真。北海道ツーリングの行事は全て終了です。

山岸さんは、わざわざ鹿追から一泊で来ていただき、ありがとうございす。

飯塚さんです。

秋山さんです。

伊藤さんです。

草竹さんです。

渡邊さんとドライバー大橋さんです。

西本さんです。

西です。

では、最後のガソリンスタンドの給油に向かいます。

堺町本通りと言う、観光ではメインのところを通過中。

この道では、北一硝子などのガラス館、レストラン、お土産屋さんがたくさんあります。

ガソリンスタンドに到着。小樽にフェリーで到着したときに入ったところ、

皆さんも給油です。

伊藤さんを除く方は、鹿追で入れたきりです。もちろん山岸さんは除きます。

それでもタンクには24リッターは残っていることになります。

654キロ走ったので、燃費は 8.5です。前回が異常によかった事になるので、これで戻ったことになります。

先ほどの飯塚さんから、長生きするようにもらったお土産です。150歳ははちょっと無理かも。

では小樽を出発して、苫小牧西港に向かいます。予定の支笏湖等は時間の関係ですっ飛ばします。

高速に入り、山岸さんは元気いっぱいに走りだしました。

巡航速度は制限速度を出来るだけ順守です。

合計8台の隊列。サウンドも大人しく。

札樽道で札幌市内も通過です。

札幌の消防車も割とスピードは速いです。

料金所では警察が検問していました。写真で分かるかな？

これは積み過ぎなトラック。リヤのアオリ以上に積み上げると、ほとんどオーバーです。

輪厚パーキングで一瞬で到着。最後の休憩です。

道央道は100キロ制限。その速度では左でゆっくりの部類になります。

苫小牧中央のインターで高速を降ります。

降りて左折、フェリーふ頭に向かいます。

この辺りは、スピードの取り締まりがよくやってます。

苫小牧フェリーターミナルに到着です。まだ午後5時過ぎです。皆さんが低の文字を入れているので、私も慌てて書いてもらいました。

山岸さんは、ここまでお見送りに来てくれました。

鹿追まで帰ります。本当に、ありがとうございました。

待機場に行った瞬間すぐに積込です。カンパパに参加したＳＲ311の方も一緒です。

同じく、ＫＰＧＣ10の方も同じフェリーです。

仙台下船の、飯塚さんと渡邉さんも乗船。

大橋さんもご苦労さんでした。まだ仙台より栃木までありますが。

最終日の走行は271キロでした。小樽の食事と観光で約2時間過ごしたので、少ない走りでした。

シャコタンのラベルですが、2デッキの下まで行って駐車です。あまり低の意味がないような感じです。

ここに止めると、出るのが遅くなります。

そうこうしていると、伊藤さんがロイスのチョコレートを買うのを忘れ、一旦下船してターミナルで買ってきました。

関東組も含めて、最後の夕食になりました。

そして2次会もパブリックスペースで軽くやりました。

足寄で写した松山さんとのツーショットのＡ山さんの写真でなごんでいます。

午前１０時には仙台港に着岸です。

渡邉さんの車と飯塚さんが下船です。

今日は、早く出てきたので、通路での撮影となっています。

乗船していたのは「きそ」です。そういえば、ツーリングでは「いしかり」ばかりなので、初めての船です。

お見送りの方々も下船してきました。

短い時間ですが、最後のお見送りセロモニーです、

渡邉さんも名残惜しそうに、皆さんとお別れです。

では、今回の最後の走りで、帰宅に向かう2台です。

飯塚さんのハコスカ出発。

大橋さんの運転で、渡邉さんのハコスカも続きます。

仙台のフェリーふ頭を出発しました。

手を振ってお見送りの皆さん。

安全におかえりください。

Ｗｉ-Ｆｉがつながる待合所で、ＨＰの作成に、船に戻るまでします。

こちらは、昼寝中のかたも。残りの方は、近所のスーパーとかいろいろです。

午前12時まで、船に戻るように事前に案内を受けています。

時間になりましたので、再び乗船です。

仙台からの乗船も、これだけ待機していました。

定刻に、名古屋に向かった出航です。

松島方面の風景を見て、再びクルーズに戻ります。

午後2時30分過ぎに、姉妹船「いしかり」とのすれ違い。

曇りですが、良く見えました。デッキにたくさんのお客さんが出ていました。

夜は、持ち寄った食材で乾杯です。名古屋のSRとハコスカの方もいらっしゃいました。