（０８．１０．１９）●姫路のＭ垣さんは、マフラー等の購入で来店されました。

（０８．１０．１９）●Ｍ田さんのハコスカに新品のバンパーを取り付けました。●知っていると思いますが、後ろに引き続いて、前のバンパーもとんでもなく値上げしているのはご存知でしょうか。20万円近くになっているのです。●写真の後ろはラバーソウルでの後期用はナンバー灯やバックランプ付きで9万円台で販売しています。●何故か、地方の日産プリンスより注文を受けています（笑）。●写真のＭ田さんは先月注文分でしたので、以前の値段の販売でした。

（０８．１０．１６）●Ｈ本さんのＳ２０エンジンです。●シム調整をやっています。●今日はほぼ１日やってましたが、未だに目標値には至らず。ハイカムなのでカムシャフトの脱着が大変です。●ラバーソウルでは独自の値で、長持ちをさせる設定で行っています。●Ｓ２０で一番時間のかかる作業です。

（０８．１０．１６）●サファリのエンジン交換は終了しました。●タコ足の横に通るヒーターホースには耐熱のヒートプロテクターを巻いています。●この等長タコ足には必ず巻きましょう。●管理人の足の怪我は思ったよりひどく（歳のせいかも）。本日やっと動ける状態に？なったよう。●まだ、自走は全く出来ないので、介護がいる状態です（冷笑）。●世の中は、株価が下がって、すったもんだしているようです。●正直、私は全く株は知らないし、やっていない人間なので、わけが分からない。本当は、そんな余分な金はない。●絶対に株をやれる人は、それだけ余裕のある方と考えるのは私だけでしょうか？●不景気不景気と、そこらじゅうで叫んでいて、勝手に気持ちをダウンさせているのは誰なんでしょうか？●反対に、振り込め詐欺で被害額が今年だけで２１３億円だそうです。●またまた、それだけ振り込めるというのは、余裕がある老人の方と考える不純な人間は私です。●本当に金の無い方は、マルチ商法にも引っかからないし、株でも損しないし、振り込めと言っても金は無い。●そんなに一杯金を溜め込んでも、天国に持っていけるものでもないし。そんなにあれば、旅行でもして、大阪で言う「屁ーこいて寝るわ」。●世界一の金持ちは一日1千万円使っても2万年かかるそうです。馬鹿みたい・・・（そんなに金がいるのか不思議です？）

（０８．１０．１６）●サファリＨＴのＧＴ−Ｒのエンジン変更です。●2200ｃｃのエンジンは47番のレーシングカーに移します。●サファリには47番の2000ｃｃのチューニングエンジンになります。●すなわち、エンジンスワップになります。●Ｓ２０エンジンはＨ本さんのぶんです、クランクシャフトの組み込みが終了です。

（０８．１０．１６）●Ｋ口様　Ｎ510　ブルバードはリアからの異音で緊急入庫です。●原因はリアシューの剥離でした。シューはハコスカと共通です。即修理完了。●長く交換していないシューは、シューの粘着がとれてはがれる場合があります。●やはり、10年に一回は交換しましょう。

（０８．１０．１６）●お買い物に下さったお客様のハコスカです。●ライトカバーをつけたままの走行、ちょっとすごいです。●また、ブリスターに前後なっています。

（０８．１０． ０８）●大阪のＨ松さんは、ラバーソウルの親しい板金やさんの近所の方の友人です。●最近、ＧＴ−Ｒを買ったのですが、今後の修理の相談にこられました。●とりあえず、やることは多いようです。●また、いろんな話をしてくれました、ここではＮＧと言うことで・・・。●

（０８．１０． ０８）●神戸のＯ田さんのハコスカです。●7月、8月、9月と八王子、静岡の富士山や山口等激走して、3000ｋｍ以上を走破しています。●もちろん汗びっしょりの走行です。●7月に定年退職して、リフレッシュしたＧＴ−Ｒで、そこらじゅう走っています。●今回は、リヤーにワイドトレッドスペーサー30ｍｍを装着。７．５Ｊの15インチでもなかなかワイドになりました。●あとは、フロントのハブベアリングが緩んでいたため増し締めしました。●ブレーキでちょっと片効き気味は、それが原因だったようです。そのあとは、ブレーキは絶好調のようです。●予約しているタコ足を楽しみに、再び、走り回るそうです。●なお、長年エンジンの回りで苦労していた熊本のＴ浜さんも、とうとう太いタコ足をオークションで売却！38パイのタコ足を予約してくれています。●チューニングＳ２０でエンジンの回りで苦労している方はお試しを！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　読んではいけないコーナーへ

（０８．１０．０３）●奈良のＫ浦さんは、鈴鹿の走行会の申し込みにこられました。●ところで、鈴鹿の走行会は申し込みが一杯になりました。●なお、カーゼッケンを付け替えれば、一緒に来た友人の車も走れるようになりました。●下の要領を再度よく読んで、追加申し込みを行ってください。●なお、キャンセル待ちも受け付けてますので、ご連絡ください。

●鈴鹿走行会Ｗエントリー要領

　エントリーされている方の友人や知人で当日、規定の車両でしたらカーナンバーを付け替えて走行が出来ます。下の項目を良くご理解の上申告してください。

１．参加費用は追加登録料金は一人\1,000が必要です。　

　　例　友人一人追加の場合は　エントリー金＋\1,000です。友人追加二人は認めていません。

２．カーゼッケンは１セットしか渡しませんので、付け替えて走行してください。つまり、同時に2台がコース上には走れません。

３．もちろん、ペースカー走行は1台しか入場できません。出来れば、一緒に来た友人を同乗させてください。

●鈴鹿走行会のキャンセル待ちの受付について。

１．キャンセルが出る可能性があります。または、辞退する方もいますので、申し込みを受け付けています。よろしくお願いします。

●追加の参加要領

１．ヘルメットは単車用でＯＫです。もちろん工事用のドカヘルはだめです。

２．グローブは革手袋や普通のものでも可能です。極端な例、素手以外は大丈夫です。

３．服装は、長袖、長ズボンでしたら、つなぎ、Ｇパン、毛糸の上着等なんでも可能です。

４．シートベルトは3点式以上ですが、4点式が望ましいです。一番重要なパーツとお考え下さい。

５．当日、鈴鹿サーキットの弁当を希望の方はお茶付きで\1,000で受け付けます。ぜひ、申し込みをしてください。なお、同行の方の分も可能です。

６．他、質問のある方は遠慮なくhakosukadaimaou844@rubber-soul.netまでご連絡してください。

質問の答え

●サファリＧＴ−Ｒはストリート用のステン５０パイデュアルです。レース用の方がいい音？と吹きは良いでしょう。

●カタログには載せませんが、個別で販売可能です。希望の場合は問い合わせしてください。

（０８．１０．０３）●社用のＳ２０エンジンのピストンの組つけです。●日々着々と進行中です。

（０８．１０．０３）●Ｋ園さんのハコスカにビルトインのメーターを取り付けを行いました。

（０８．１０．０１）●筑波の後片付けも終わり、本日より仕事再開です。●新入荷のハコスカにはフロントスポイラーと前回りの修理が完了して、仕上げていきます。●社用のＳ２０のオーバーホールは着々と進行中です。●なお、本日までの新作Ｓ２０等長タコ足の予約ありがとうございました。●予想より、多くの方より問い合わせがあり、びっくりしているところです。●再度、サファリの試走と音を確かめるため、ＤＶＤに写してみようかと思います。

（０８．１０．０１）●筑波のレース結果ですが、無事にトラブル無く走り切ったというべでしょうか。●正直、いきなり筑波に一年ぶりに予選からの走行は、地元の人達を舐めているというか・・・。負けでしょう。●予選からウチダとファインパーツのハコスカに負け、決勝でも予選どおりの結果となりました。●特にウチダさんのハコスカは、ラバーソウルのＺよりストレートは速く、太刀打ちが出来ません。さすが、テクニックとホームグランドのサーキットでは、勝負になりませんでした。●タイムも1秒落ち、ファインパーツもＧＴ−Ｒも速く、タイム的にＺと同じくらいでした。●しかし、ぶっつけで作ったエンジンの44番が割りといいタイムではしり、負けはしたものの、ファインパーツの1秒落ちのタイムで走れました。●Ｚの大仲選手はやはり、何年ぶりかの筑波で初ドライブのＺでは、本人曰く、全然乗れたなかったようでした。●東條さんは、ハコスカのほうが乗れていたようで、特に今回の44番のエンジン音が良かったので、これからの参考チューンとして、いいデータが取れたエンジンでした。つまり、Ｌ２４クランクと、８１．５パイのピストンは高速回転もよかった。●そして、カムシャフトもあまりハイカムではなく、ローカムの方が筑波に適しているようでした。●残念でしたが、全くセッティングも練習も無い筑波での成績としては、納得のものとして満足しておきましょう。十分楽しいレースが出来たと思います。●また、詳しくは後日、写真とともにレースの結果で紹介します。

鈴鹿走行会のエントリー状況

●本日のところ、22台がエントリー申し込みをしてくれました。●思ったより多くの方が参加してくれて、びっくりをしているところです。●もちろん、ほぼと言うか、すべてお客さんの関係者です。●もし、走る希望の方は、お早く申し込みをしてください。●電話か、メールで申し込み完了です！！よろしく。

（０８．０９．２６）●明日より筑波サーキットのレース参加のため、2日間店は休みます。●本日はレースの用意で終わりました。●今月も、終わりになりました。不景気風が一杯漂い、大変暇な月になりそうです。来月より、回復することを望んでいます。●反面、多くのＳ２０タコ足の予約ありがとうございます。正直、音だけは高音のフェラーリ風（？）のものになったような・・・。●また、鈴鹿の走行会も早々と予約ありがとうございます。本日のところ10人ばかりの走行が決定しています。●電話でも、メールでも何でも受付をしています。めんどくさい書類は当日と言うことで、お早くご連絡ください。●なお、10月よりマフラー類の値上げやら、日産部品の今年3回目の値上げの連絡やら、大変な月になりそうです。●とりあえず、明後日、筑波サーキットの大仲社員の２４０Ｚの走りと、東條さんのハコスカの走りを大いに期待しているところです。では、月曜日まで、よろしく。

（０８．０９．２５）●Ｈ本さんのＳ２０のエンジンです。●バルブもすべて新品に交換に決定。リフターも程度の良いものに交換決定です。●ピストンは現在バリを取って、ブロックの加工に回します。

（０８．０９．２５）●おまたせしました。試作のＳ２０タコ足が完成しました。●さっそく、装着して試走を実行です。●結果、エンジンの音が全く変わり、高音の単車見たいな、Ｓ２０独特のサウンドが出ました。●エンジンの回転も、全く違う速さで回ります。トルクも抜群に増大している感じ。●音も、走りも超気持ちいいものになりました。正直、やったーと言う気分です。●あまりにも、曲がりがすごいので取り付けには、すんなり行きません。タコ足側のエンジンマウントのボルトをはずして、2センチほどジャッキでエンジンを上げれば付きます。●ウオッシャータンクも取り付けは不能のようです。●ヒーターホースはそのまま行きそうですが、耐熱のサーモラップを巻くのを推奨します。●それでも、これは走ってよし、音もよしというものです。●サファリＨＴのＧＴ−Ｒの取付て9000回転は楽勝に一気に回ってくれて、前とは違う速さが出たようです。●一応、初期の予約の方から供給予定ですが、予約の早い方は10月末からの販売です。●今まで予約されたかたは、11月末までにはどうにか渡すことが出来そうです。●なお、やっと試作が完成しましたの10月1日の水曜日までは、初期の予約販売価格￥128,000で受付ます。●それ以降は、￥168,000になりますので、ご了承してください。●最初の予約の方には、大きな赤字販売になりますので値上げはご理解お願いします。

（０８．０９．２４）●さてさて、Ｈ本さんのＳ２０のエンジンですが、いろんな不具合を発見していきます。●フロントケースはひびや、欠けが発見。このままではとうていまずい状態です。●アルゴンの溶接等で修理を施さなければ。●ヘッドの方は写真の通り、年式の違うバルブとバルブキャップを混在して組んでしました。●一言でいいますが、常識の無い組み方です。こんな仕事を、過去にやっていたとは、モラルに反します。●バルブキャップはＫ３ヘッドと、Ｋ４ヘッド、それに一部Ｚ４３２のものと、3種類は最低ありました。●Ｋ４ヘッドの方がバルブが長く、その分バルブキャップが薄く、軽くなっています。●もちろんですが、すべて部品を合わしてオーバーホールです。

（０８．０９．２４）●鈴鹿サーキット走行会開催のお知らせ（ラバーソウル主催）

　秋に近づき、最近は朝晩もちょっと涼しくなり、旧車の季節が近づきました。ラバーソウルとして、お客様を対象として鈴鹿サーキットを愛車で思い切り走ってもらう走行会を開催することに決定しました。是非とも、皆さんのテクニックや愛車の速さを試したり、サーキット走行を経験する良い機会だとおもいますので、ぜひ参加してみましょう。

開催日　11月11日（火曜）　走行時間13：00〜14：00

開催場所　国際コース鈴鹿サーキット西コース

集合　　午前11：00（詳細は参加者に連絡します）

参加可能車　国産の昭和車の30台限定

参加費用　￥20,000（お客さんは値引きあり※）

内容　2周程度の同乗可能のペースカー走行。45分のフリー走行。

必要な装備　3点式以上のシートベルト、ヘルメット、グローブ、長袖長ズボン。

その他　サーキットのルールを厳守するかたに限ります。

　当社社員もマイカーで走る予定です。初心者対象の気楽な走行会です。

※約1年以内に￥100,000以上の購入実績のある方は参加費用￥10,000です。それ以下でも、実績により割引していきます。

　また、この機会に購入される方は、その金額も割引対象です。

（０８．０９．２１）●Ｍ間さんのハコスカはリッター3キロしか燃費が伸びないということで、キャブレターを純正のものと交換しました。●以前のキャブの1基はましだったので、２基のみの交換でしたが、後で絶好調と言う連絡が有り、胸をなでおろしています。

（０８．０９．２１）●無事、レース用ハコスカのエンジンもかかり、調子よく回っています。●Ｚの方はブレーキの配管の見直しをしています。ブレーキバランスが悪いため、リヤのブレーキバランスの装備をいれました。●また、オーバーヒートの対策は、ラジエターの若干のつまりがあることが判明。念のためにコア替えをやっていいます。●また、、フロントローターもクラックが入っていますので交換します。●以前のレース前も交換しましたが、激しい走りでは、持たないのかも知れません。●そういえば、昔、サファリＨＴのＧＴ−Ｒでサーキット走行を月2回ほどやっていたとき、半年ごとに交換していました。●エンジンは、緊急にヘッドを利用したため、2471ｃｃのＬ型エンジンの方の分を製作しています。●社用のＳ２０の方は、着々とオーバーホールがすすみ、ブロックの組み立てに入りました。

（０８．０９．１９）●44番のハコスカレーシングカーのエンジンです。●なかなか、上にオイルが回ってこなくて苦労しています。●かなり、セルを回しましたのですが・・・。続きは明日です。

（０８．０９．１９）●Ｋ口さんのハコスカです。●写真の掲載がおくれました。

（０８．０９．１８）●Ｓ２０のエンジンのオーバーホールです。●ヘッドとブロックを分解。●クランクシャフトはメタル部分が若干、傷んでいるような・・・。●そのまま行くか、研磨するか悩むところ。●オーナーの意見も聞いて研磨して、オーバーサイズのメタルをいれましょうか？●ヘッドは、完全にオイルシールがアウトです。これが原因で、かなりの白煙が出ていたような。●ガイドのクリアランスも検討して、修理を行います。

（０８．０９．１８）●レーシングカーの44番です。●先週のテストの結果、エンジンの積み替えを決定して、作業中です。●もう少しで完成です。

（０８．０９．１８）●Ｋ口さんの510のブルは点検での来店です。●足回りの異音は直ったでしょうか？●また、ご来店をお待ちしています。

（０８．０９．１４）●Ｈ本さんのＳ２０エンジンのオーバーホール開始です。●今から、分解します。●中から何が出てくるか楽しみです。

（０８．０９．１２）●昨日岡山国際サーキットで、来る9月28日の筑波サーキットのクラシックカーレース参加のＺとハコスカのテスト走行を行いました。●２４０Ｚはスリックタイヤの皮むきと平行して、初めて走る大仲君が走行します。●いろんなマイナートラブルを発見しました。●アクセルが全開になっていないことや、ブレーキのリヤが不具合等がありました。●また、オーバーヒート気味になることもあり、不安要素がたくさん。●しかし、タイム的には最高のタイムを記録、筑波のレースが楽しみです。●44番のハコスカも大仲君がテスト。●これも、アクセル全開になっていないことを発見。●また、油圧もあがらず、もうひとつの展開になりました。●レースまではエンジンの変更を再度行い、備えることに決定しました。

（０８．０９．１０）●今月末の筑波のレース参加のため、明日２４０ＺとハコスカのレーシングカーをＴＩサーキットでテスト走行を行います。●とりあえず、動くことだけを確認するということだけです。●今回は、特に余り力が入っていないですけど、楽しくレース参加をします。

●本日、トラストの会社が会社更生法を適用されたらしいです。●と言うことは、ラバーソウルオリジナルのケンメリ42パイマフラーが生産中止になるかもしれません。●在庫限りになる可能性があります。希望者はお早くお願いします。在庫は残り4本です。●なお、ダットサンバケットのＢタイプが特価のおかげで、残り1個になりました。よろしく！

（０８．０９．１０）●9月7日の富士走行会に参加しました。●当日は、2台のサファリＧＴ−Ｒの走行を、東條さんと関井社員が担当しました。●合計30台の走行で、コース上はすきすきでした。●車は調子良かったのですが、ドラーバーが約45分のフリー走行に体力が持ちませんでした。●詳しくは、後日別コーナーで写真紹介します。

●本日より、写真のナンバープレートを消すことをやめることにしました。●最近は、陸運局はナンバーだけで所有者を調べることが出来なくなっています。●また、ナンバーの55ナンバーもオーナーの自慢の一つになっていますので、消すのをやめます！！

（０８．０９．０４）●Ｎ村さんのＫＧＣ１０は車検と板金修理を同時に行いました。感性です。●Ｈ本さんのＫＰＧＣ１０はエンジンのオーバーホールの予定で入庫しました。●まだ、部品がありますので修理可能です。

（０８．０９．０４）●Ｓ２０エンジンのヘッドの加工が上がってきました。●バルブガイドやバルブシート等、フルの加工が必要でした。●コンロッドのブッシュ交換も終わり、そろそろ組み上げます。

（０８．０９．０４）●明日は土曜日の富士スピードウエイの走行会のために、前日に出かけます。●そのために、2台のサファリの最終点検です。●泊まりは箱根です。●特に4ドアＧＴ−Ｒは初のテスト走行です。元気よく走ってくれれば嬉しいです。●富士に来る人は、気軽に声をかけてください。

（０８．０８．３ １）●Ｓ２０の試作タコ足が、本日のところまだ完成してません。●今月中の予定でしたが、まだのようです。●そのため、予約特価を9月10日までに延長しました。●よろしくお願いします。

●47番のエンジンを降ろしています。●昨年のＮＩＳＭＯでガスケットが抜けているようでしたので、やっと修理します。●エンジンは２２００ｃｃのＳ２０を乗せる予定です。

●サファリ4ドアＧＴ−Ｒに、富士走行会用にＳタイヤを装着しました。●といっても元々サファリのＨＴ用をつけただけです。●フロントは６．５Ｊリヤは８Ｊです。●サファリＨＴのＧＴ−Ｒは東條さんのＳタイヤをホイールこしに借りました。

●サファリ4ドアに47番のタコ足を取付ました。古いタイプのタコ足ですが、十分に回ります。●9月末の筑波のクラシックレースにエントリーが決定しました。44番のＦ−２クラスの２４００ｃｃハコスカに東條選手。48番の２４０Ｚには大仲選手が乗ります。●来月は、久々のレース参加でちょっと楽しめるかもしれません。