（０８．１1．0６）●Ｙ中さんは、スタビのブラケットを当てたので修理と、デフのマウントブッシュの交換他、その他の調整を行いました。●写真の通り、エンジンルームはピカピカです。

（０８．１1．0６）●Ｓ津さんのタコ足装着は、クーラー付ですので配管が大変です。●いったんリキッドタンクを電気屋さんでガス抜きをしてから、取り外して、再度、配管の変更とリキッドタンクの取り付けをやる予定です。●とりあえず、タコ足の仮付けは終了しました。

（０８．１1．0６）●Ｉ田さんのタコ足取り付けの写真です。●今までのタコ足から、今回の新製品に交換。●取り付けに終了し、耐熱処理も完了しました。●バッテリーの線も追加であるので、それも保護します。●足回りは、フロントにはボールテンロッドを装着。●リヤはちょっと車高を上げるために。スペーサーを５ｍｍから１５ｍｍに変更しました。

（０８．１1．0６）●オリジナルのＳ２０のタコ足です。●エンジンフックのひとつですが、取り外すことが基本ですが、どうしても取り付けたい方のアドバイス。●写真のように若干、加工をすれば取り付けも可能なようです。●また、エンジン側のフランジの穴が、きっちり作っています。●要は、穴が大きくないので、ちょっとでも、スタッドボルトが曲がっていたりすると、入りにくいので注意です。●取り付けに際しては、写真のようにエンジンをジャッキ等で上げて、エンジンマウントを片方外して、持ち上げれば、すんなり入ります。●そのときには、キャブのリンクを1本、外すのを忘れないように。

（０８．１1．0３）●Ｓ２０の等長タコ足の完成です。●最終商品は前に寝かせています。●Ｈ本さんのオーバーホールのエンジンも完成しましたので、つけて雰囲気を見ています。

（０８．１1．0３）●Ｎやまさんはヒーターホースのステンメッシュを取り付けました。●エンジンルームの写真を取り忘れましたが、徐々にエンジンは光っていってます。

（０８．１1．0３）●Ｋくちさんの５１０はＭＤＩの取り付けと、レース用のデスビを取り付けました。●ブルーバードの4気筒用もありますので、よろしく。

（０８．１1．0３）●この2台は平成2年に公開された「ヘイ！オイラーズ」という映画で対決した車です。●ＢＮＲ３２とＫＰＧＣ１０が峠でバトルした映画で、当時レンタルの日本映画で1位にもなったことがあるらしいです。●偶然にも徳島と高槻のオーナーがそれぞれ、ラバーソウルに集まりました。●どちらも、当時の輝きを確保しています。

（０８．１1．0３）●47番のレーシングカーのエンジンの積み込み完成です。●良い音しています。

（０８．１1．0３）●Ｍ馬さんのシム調整です。●異音箇所の6番付近を調べると、リフターが変形、陥没をしていました。●カムシャフトも、かじり、使うことは避けた方がよいでしょう。●すぐに、ちゅうこのカムと、リフターを交換して修理完了しました。●エンジン音はすこぶる良くなりました。

（０８．１1．0３）●Ｉ上さんはキャブのジェットセッティングと調整を行いました。●調子よくなると思います。

（０８．１０．３１）●今月も本日で終了です。足回りのキャンペーンも終了します。ありがとうございました。●11月11日の鈴鹿の走行会、正式の申し込みとエントリー金の振込みありがとうございます。一両日中に入場証と弁当券を郵送します。●さて、都合で不参加の方が出ましたので、追加のエントリーを受付しますので、是非参加希望の方はご連絡してください。●写真は、47番のレーシングカーのエンジン積み込みです。●2200ｃｃのＳ２０を積み込んでいます。サファリのＨＴに慣らし後に積み込んでいます。走る機会が無いのですが、近くサーキットに持ち込んでタイムがどれくらい出るかテストをしたいところです。

（０８．１０．３０）●M野さんのハコスカにはMDIとデスビを取り付けています。まもなく完成です。●K口さんのブルバードにもMDIと亀有レース用デスビを取り付けます。●K口さんのハコスカには前後スタビライザーを取り付けました。●スタビライザーですが、特にハコスカには有効です。ハコスカを良く知っている人ほど、走りのコーナリングが劇的に変わったことをあとから報告してくれます。●正直、ファミリーカーでも今の車は付いているので、ハコスカには付いていないのが不思議なくらいです。●スタビをつけ、リヤーのサスを柔らかめにセッティングしてもらうと、コーナーのスピードはアップします。すなわち、トラクション（リヤーにパワーが伝わること）が良くなります。

（０８．１０．２７）●Ｉ橋さんのハコスカの載った漫画の中の写真です。●和歌山のＫしさんが持ってきてくれました。

この写真は去年の筑波の写真です。（ドライバーは東條選手）

（０８．１０．２７）●ラバーソウルの44番の模型が来月完成するそうです。本日フジミ模型より連絡が入りました。

（０８．１０．２７）●以前、山口県の西北角にある角島の橋に行ってきた時の写真です。●この橋は、レクサスのテレビ宣伝で上空から写していたma場所で、海の上に1キロ以上も続くストレートの道が絶景だ。●無料の橋ですので、天気のいい日にはツーリングで出かけたらどうでしょう。●島の中の、レストランではサザエやウニは安くて、新鮮でうまい！。●広島のＩ田さんの情報です！。

（０８．１０．２６）●Ｋ田様　GC１０　　SR２０搭載してます。そのほか電動パワステも付いてます。●リアの乗り心地が悪い（ノーマルカット？＆○ヤバ）ということでしたのでスペシャルスプリングとGABに変更しました。　フロントは既にスペシャルスプリングが装着されていたので前後のバランスも取れたと思います。

（０８．１０．２６）●大阪のK竹さんよりのお便りです。

こんにちは（＾３＾）／　　　　K竹・・４７です。１０月１９日（日）ツーリングに参加してきました。
前々からのインフルエンザを引きずってのツーリングとなり、集合場所の湯浅パーキングに向かいました。大阪組は、N山さんと私の２台でしたが、総勢１２台が集結しました。一同、高速で南紀白浜に向けて移動、Big・U駐車場到着。各自、愛車の披露となりました。白浜空港旧滑走路にて、旧車のゼロヨンイベントが開催されていて、そこでも色々な旧車が見られました。その後、ワンディングロードを走り、道の駅で休憩をしていると警察官の方が寄ってきたので、「取り締まりしてくれないんですか？」と冗談交じりで聞くと、「マニアの方はマナーがいいので・・・・」と笑っていました。再び、マナーを守りつつワンディング走行を楽しみ、海南インターチェンジで皆さんと別れて４時ごろ家路に着きました。ハンドルを握っていた時は元気だったのですが、熱を測ってみると　３８度オバー(>o<)！！　バタンキューでした。ＰＳ，今回企画して頂いたＯ本さんはじめお世話になった皆さん、有難うございました。

（０８．１０．２５）●Ｍ野さんのＫＧＣ１０は現在メーターハーネスの交換をしています。●ブレーキやマフラーは終了していますが、今後ＭＤＩの取り付けも追加で行います。●ちょっと、ボディー下回りの方が気になります。

（０８．１０．２５）●徳島のＭ馬さんのＫＰＧＣ１０です。●久しぶりのメンテナンスで、直すところが多く発見されました。●フロントローターやキャリパーの交換や、リヤーハブシャフトの交換もしています。●タペットのシム調整等今後行います。

（０８．１０．１９）●Ｍ野さんはＭＫ６３等の取り付けです。●ちょっと、下回りの方が良くないので、こんご修理が必要なようです.●Ｙ多さんのケンメリとＫ元さんのケンメリのそろい踏みです。●なお、現在hakoのメールアドレスの受信が不能になっています。できれば、skyのほうにご連絡いただければと思います.

（０８．１０．１９）●Ｈ本さんのＳ２０エンジンはほぼヘッドの組み込みが終わりました。●スライドスプロケットと、ハイカムが入っています。●いよいよ、ブロックと合体です。

（０８．１０．１９）●京都のＫ橋さんはフロントローターの交換とリヤスタビの取り付けを行いました。●フロントローターは激しい走りをすると、早く痛みますので、できる限り点検をしてください。●レーシングカーなどは1年で交換しています。