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お名前 |
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頑張り屋 |
走行会では大変、お世話になりました。久々に参加させていただきました。前夜祭はN口氏と歌いすぎ、飲みすぎ、触りすぎ で 言い訳①をつくり
言い訳② 1ヒート目はタイヤ圧が上がりすぎて、ライン取りもできず、
汗も止まらず、吐きそうになり、3周であきらめました。
言い訳③ ２ヒート目はタイヤ圧はしっかり調整し、
頑張りましたがアンダーステアーをさせすぎ、
シフトミスも重なり、２コーナーオーバーラン。次の周回はアンダーステアーを駆使し流れるままにＳ字、
逆バンク、ダンロップまでは良かったのですが、デグナーでオーバーラン、コースアウトしノーブレーキでカウンター、
おつりでまたカウンター、何とかコースに入ろーとした瞬間、真横に赤のケンメリ、またカウンター！と支離滅裂 赤ケンメリさん ごめんなさい。（誰かの車載カメラに写ってないかな？）というわけで、
毎回コースはずれな走りの割りに良い結果でしたので、ストレートトップスピードは調子が良かったのかな（なーんてね！ 笑い）
もう、これぐらいにしないと車も体もばらばらになりそうでした。無事に終わり、ほっとしてます。皆さんにご迷惑をお掛けしたことをこの場を借りて謝ります。
ごめんなさい。また、機会がありましたら、遊んでください。
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トリトン |
お世話になっております。先日の走行会、お疲れ様でした。＆ありがとうございました。晴天にも恵まれ、すごく堪能出来ました。初めての鈴鹿サーキット、しかもフルコースでしたので、
すごく心配しておりましたが、すごく安全なコースで、しかも攻めがいもあり、ラジアルタイヤながら、楽しめました。
まだまだ、詰めれる余地ありです。
修行が足りないですね。次は、このままの仕様で４７秒台を狙いたいです。
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丸山 憲史 |
午前中は二日酔いでシートに座っているだけで辛かったです。(横になりたかった)
午後は回復し、良い走りができました。 |
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水上 昇 |
皆さんと一緒に帰らせてもらってましたが、市内の為
阪神高速へ向かい渋滞にはまりシフトダウンした瞬間から異音が発生しまして、メカ音痴の僕でも、
このままエンジンが止まれば二度と自分の手でかけれないと感じ直
ぐに引返しお店へ命からがら、［大袈裟(^^;;］到着しました。そして、スタッフの皆さまに、親切丁寧にご対応して頂きました。有難うございますm(_
_)mまた、この度は秘蔵のお品使用、して頂き有難うございましたm(_ _)m
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大野 裕二 |
初めて参加させて頂き、目標3分目指しましたが・・・
身の程知らずの世間知らずでした。タイヤやエンジンと会話しながら走れて、壮行会以降ちょっと病みつきになりそうです。
いつか有名になってやる~。って感じです。 |
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辻村 清道 |
今日は社長さんまたスタッフの皆さんに 朝一番迷惑をかけて申し訳ありませんでした。
おかげで６ヶ月楽しみにしていた鈴鹿走行会に なんとか走らせてもらい感謝しております。こんな男ですが また次回も走らせてください よろしくお願いします。近々またお店の方に寄せていただきます 本当に今日はありがとう御座いました。 |
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大宮 史朗 |
当日、仕事が忙しいは承知で参加。走る前に３回会社にＴＥＬ。ややトラブル発生！！何とかＴＥＬにてトラブル回避。何か、走行会の時会社が気になって、車に乗れてませんでした。とほほ・・・・・！！次回は、火曜～木曜に開催を希望します。 |
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岩田 満開 |
先日は走行会参加させていただきありがとうございました。人生初のサーキット走行、楽しくもあり、難しさ体感できました。 |
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神ｉｎｇ |
この間はお世話になりました。実際に鈴
鹿を走るのは今回が初めてでどうなるのか心配でしたが無事に終えることができてとても安心しました。
みなさんと一緒に走ってパワーを分けていただいた感じがしてとても楽しく走ることができました。
私は新しい車ではありますが、
トラブルが結構多くこの走行日1ヶ月前にはクラッチが粉々になるというアクシデン ト等があり、
きちんと走行できるか心配になったのを今この場で告白します。(￣◇￣;)
エンジン換装とターボを付けた弊害で以前のパイプ径が細く排圧が
高くなりボルトが抜ける等のトラブルが相次ぎワンオフでマフラーを制作したためCPUセッティングも狂い、
きちんとパワーが出せませんでした。（直線で置いていかれたのが悔しかった(T ^ T)）
エンジンの補強等もまだまだ課題が残りもっと完全な状態で走りたいと思えるようになりました。
ものすごい楽しい時間を過ごさせてもらいました、また参加させてください。よろしくお願いします。(*´∀｀*)
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木村 稔 |
鈴鹿サーキット走行会ありがとうございました。
前々回はエントリーして仕事で行けずキャンセル。今回は1日リフレッシュできました。
言い訳その1
前日オールド☆スター4輪クラブ秋の定例ツーリング有りセッテング満足な調整も出来ず睡眠不足！
言い訳その２
タイヤが市販の三流タイヤメーカー坊主に近い状況！コーナー～コーナーでグリップまったくせずエンジンパワーに付いてこない状
況( ┰_┰)おまけに、130Rあたりでハコスカ君と2回転半ブレークダンス34年振り
に車とくるくる回りストレス解消!?です！72番のドライバーさんご迷惑おかけしましたm(_ _)m
言い訳その３
次回は足回りをも～すこしハードにブレーキの強化とSタイヤで遊びに行きます。来年春？か秋にお会いしましょう。(^3^)私は亀さんチームの方で走ります。 |
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ＳＴＤな奴 |
先日はお疲れ様でした。Y門さんKしさんS澤さんA山さんのにこやかなお顔拝見出来愉し
く走行出来ました。西社長結構なナビありがとうございます。人生のなかで一等賞なんぞ初めてです！有り難くボロRに搭載いたします！
言い訳その1
頑張って走ったがファイナルの選択ミスか？非力なSTDなのか？学習します。(>。<)次回の課題っ酢！
言い訳その2
初スピンしました！確か走馬灯のように…スピン途中にたしか紺のリボルバー… 大仲親分… 捲ってプッシュしたんじゃね～の？ (^_^) |
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ＴＥ３７Ｖ |
エンジン慣らし。2000㎞で走行会参加。一応7000～7500くらいでリミットで祖横行しましたが、ＯＨ前よりエンジンは力強いフィーリングでした。タイムは変わらず。タイヤ新品の㊙タイヤで挑みましたが、「ウデ」が悪いのでしょうか。（タイムＵＰはクリアラップを取る事かな） |
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北村 雄一 |
今年、厄年（本厄）にして、サーキット走行の楽しさに目覚め、今回が2回目のサーキット走行でした。Ｌ２０ノーマルエンジンですが、楽しく走ることが出来ました。油温が120度まで上がったので、あせりましたが（汗）。今回の全ラップの表記をよろしくお願いします。
1回目 3’31.319 3’32.673
2回目 3’24.337 3’28.851 3’15.219 3’15.331 3’17.089 3’19.885
なお、当日に配布した結果表に全員のが記載しています。 |
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一寸法師 |
今回も皆さんの走行の邪魔にならないようにガンバッテ走行しました。目標として3分を切りたいと思っています。ラジアルタイヤでいける所まで頑張ってアタックしてみます。 |
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関戸 廣男 |
特になし。 |
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水上 昇 |
頑張れ水上昇！ |
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竹田 順彦 |
40年もたつ旧車が、さーきとおを200㎞近いスピードで走るとゆう、なんとすばらしい感動をあたえてくれる走行会でした。この仕様で6800回転がＭＡＸでした。次はライン取りと安全な走りで2.46秒台を狙います。デフ、ギヤ比4.625かな、検討中。 |
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内田伸次郎 |
今回のタイムは2分46秒7、45秒切を目標としていたが残念。次回は必ず45秒切達成いたします。 |
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大谷 勝紀 |
前回より大幅に短縮出来満足しました。次回は、もう少し縮めたいと思いますので、開催を春にでもお願いします。 |
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ココパパ |
これからもよろしくお願います。旧車の走行会は特別楽しいです。ＧＴＲ、辻自動車、お世話になりっぱなしです。 |
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山中 順至 |
走行会に初めて参加させていただきました。初参加で少々不安でしたが、楽しく走ることが出来ました。次回開催されば、またエントリーしたいと思います。 |
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沢崎 勇 |
今回のタイムは、新品のＳタイヤをつけて行ったのですが、ハンドルがすごくブレ、思うような走りが出来ませんでした。次は50秒を切れる位のタイムで走りたいです。 |
