|
新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース ０７．１．２１
今年最初のレースは鈴鹿ゴールデントロフィーレースの参加です。44番のハコスカは今回はサージェント店のメンテナンスで、昨年までアルテッツアレースや、Ｎ１耐久のドライバーの谷口選手が乗ることになりました。サージェントはリボルバーとの合併店で、レース関係のメンテナンス、セッティングはお手の物。ちょっと、とっつきにくい鶴岡店長が、参戦が2週間前に決まったので、とりあえず緊急に走れるようにしました。もちろん、鶴岡店長は、過去にはこの車で、富士や筑波でクラシックカーレースに参戦していたので、車の特性は十分理解しています。
・・・・・・本日はこれまで・・・続く
| Pos. |
No. |
Cls. |
|
Driver |
Type |
Team/Car |
Time |
Delay |
Gap |
Lap |
| 1 |
44 |
F2 |
1 |
谷口 行規 |
スカイライン |
ラバーソウルスカイラインＳＧＴ |
59.191 |
136.48km/h |
4/11 |
| 2 |
75 |
F3 |
1 |
吉田 政美 |
フェアレディ240ZG |
シティーオート２４０ＺＧ |
1'00.382 |
1.191 |
1.191 |
8/10 |
| 3 |
69 |
F2 |
2 |
安藤 琢弥 |
スプリンタートレノ |
コスモスＣＺＲ２７トレノ |
1'02.449 |
3.258 |
2.067 |
2/4 |
| 4 |
73 |
F2 |
3 |
大塚 直樹 |
セリカ |
セリカ１６００ＧＴ |
1'05.072 |
5.881 |
2.623 |
9/10 |
| 5 |
33 |
F2 |
4 |
加藤 仁 |
マツダ ファミリア |
ＣＺＲ・マツダロータリークーペ |
1'07.316 |
8.125 |
2.244 |
3/9 |
| |
以上 予選通過車両: |
開始時刻： 09:15'00
予選通過基準タイム ( 130 % ) 1'18.876
 
| |
|
|
|
|
|
| PP |
44 谷口 行規
F2 ラバーソウルスカイラインＳＧＴ
|
59.191
スカイライン
|
2 |
75 吉田 政美
F3 シティーオート２４０ＺＧ
|
1'00.382
フェアレディ240ZG
|
| |
| 3 |
69 安藤 琢弥
F2 コスモスＣＺＲ２７トレノ
|
1'02.449
スプリンタートレノ
|
4 |
73 大塚 直樹
F2 セリカ１６００ＧＴ
|
1'05.072
セリカ
|
| |
| 5 |
33 加藤 仁
F2 ＣＺＲ・マツダロータリークーペ
|
1'07.316
マツダ ファミリア
|
ヒストリックＦ 決勝正式結果表 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
|
Driver |
Type |
Team/Car |
Laps |
Total Time |
Delay |
Gap |
Best |
| 1 |
75 |
F3 |
1 |
吉田 政美 |
フェアレディ240ZG |
シティーオート２４０ＺＧ |
15 |
15'23.149 |
131.26km/h |
1'00.449 |
| 2 |
44 |
F2 |
1 |
谷口 行規 |
スカイライン |
ラバーソウルスカイラインＳＧＴ |
15 |
15'23.747 |
0.598 |
0.598 |
59.682 |
| 3 |
69 |
F2 |
2 |
安藤 琢弥 |
スプリンタートレノ |
コスモスＣＺＲ２７トレノ |
15 |
15'48.192 |
25.043 |
24.445 |
1'02.088 |
| 4 |
73 |
F2 |
3 |
大塚 直樹 |
セリカ |
セリカ１６００ＧＴ |
14 |
15'35.850 |
1Lap |
1Lap |
1'05.470 |
| 5 |
33 |
F2 |
4 |
加藤 仁 |
マツダ ファミリア |
ＣＺＲ・マツダロータリークーペ |
14 |
16'15.352 |
1Lap |
39.502 |
1'08.045 |
| |
以上 規定周回数完走: |
開始時刻： 12:54'42 終了時刻： 13:10'05
Fastest Lap No. 44 谷口 行規 ラバーソウルスカイラインＳＧＴ 59.682 5/15 135.36km/h
規定周回数 10
| 
