ブレーキ
 

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ブレーキ(予告も無く、価格の変更及び製品廃止がありますのでご了承ください)

 

ローターブラケットキット・ブレーキキット

■ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ベンチローター (ディクセル製)(300mm)ブラケット(スチール製)キット(前期ケンメリ可)  定価\56,160(\52,000)

特価\44,928(\41,600)

□S14,S15ターボ用キャリパーも同じです。

■ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ベンチ スリットローター(ディクセル製)(300mm)ブラケット(スチール製)キット(前期ケンメリ可)  

定価\62,640(\58,000)

特価\50,112(\46,400)

□S14,S15ターボ用キャリパーも同じです。

■ハコスカ用補修用R32タイプMキャリパー用ベンチローター (ディクセル製)(300mm)セット

定価\34,560(\32,000)特価\27,648(\25,600)

■ハコスカ用補修用R32タイプMキャリパー用ベンチ スリットローター(ディクセル製)(300mm)セット

定価\41,040(\38,000)特価\32,832(\30,400)

■ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ブラケット(スチール製)

定価\32,400(\30,000)特価\25,920(\24,000)

※キャリパーはハコスカにタイプM用以外S14,S15のシルビアターボ用も可能です。(R33やZ32のフェアレディ用は不可です。)

■ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ベンチローター (日本製)(300mm)ブラケット(スチール製)キット(前期ケンメリ可)  定価\68,472(\63,400)

特価\64,152(\59,400)

□S14,S15ターボ用キャリパーも同じです。

※スポーツ走行には、強く日本製のローターを推奨します。耐久性はディクセルの2倍以上と考えられます。

※ディクセルは韓国製です。

■ハコスカ用補修用R32タイプMキャリパー用ベンチローター (日本製)(300mm)セット

\46,872(\43,400)

■S30フェアレディZ用R32タイプMキャリパー用ベンチローター (ディクセル製)(300mm)ブラケット(スチール製)キット 

定価\58,320(\54,000)

特価\46,656(\43,200)

□S14,S15ターボ用キャリパーも同じです。

※ワタナベの場合15mmのワイドトレッドスペーサー必要

■S30フェアレディZ用R32タイプMキャリパー用ベンチ スリットローター(ディクセル製)(300mm)ブラケット(スチール製)キット 定価\64,800(\60,000)

特価\51,840(\48,000)

□S14,S15ターボ用キャリパーも同じです。

※ワタナベの場合15mmのワイドトレッドスペーサー必要

300mmローターは15インチ以上のホイール及びオフセットを注意の上、装着をお願いします。

 

■S30用補修用R32タイプMキャリパー用ベンチローター (ディクセル製)(300mm)セット

定価\34,560(\32,000)特価\27,648(\25,600)

■S30用補修用R32タイプMキャリパー用ベンチ スリットローター(ディクセル製)(300mm)セット

定価\41,040(\38,000)特価\32,832(\30,400)

■S30ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ブラケット(スチール製)

定価\36,720(\34,000)特価\29,376(\27,200)

 

※ローターは日本製もあります。別途問い合わせください。

 

■ハコスカ用MK63キャリパー用ベンチローター (ディクセル製)(280mm)(スリットなし)ブラケット(スチール製)キットハコスカ(前期ケンメリ可)

定価\56,700(\52,500)→

特価\45,360(\42,000)

※ストラットを左右逆にして、キャリパーを前方タイプに変更してください。そのままの場合はネガキャンスペーサーかナックルスペーサーが必要です。

■ハコスカ用MK63キャリパー用ベンチスリットローター (ディクセル製)(280mm)ブラケット(スチール製)キットハコスカ(前期ケンメリ可)

定価\59,940(\55,500)→

特価\47,952(\44,400)

※ストラットを左右逆にして、キャリパーを前方タイプに変更してください。そのままの場合はネガキャンスペーサーかナックルスペーサーが必要です。

280mmローターは14インチのホイールが可能です。ただしオフセットを注意の上、装着の事。

例、GT用スチールホイール不可。GT−R用スチールホイール可能。ワタナベ14インチは可能。

 

■ハコスカ用MK63キャリパー用ベンチローター (日本製)(280mm)(スリットなし)ブラケット(スチール製)キットハコスカ(前期ケンメリ可)

定価\70,200(\65,000)→

特価\65,880(\61,000)

※ストラットを左右逆にして、キャリパーを前方タイプに変更してください。そのままの場合はネガキャンスペーサーかナックルスペーサーが必要です。

 

■ハコスカ用補修用 MK63キャリパー用ベンチローター (日本製)(280mm)(スリットなし)

1枚 \20,520(\19,000)

 

※タイプM(S14,S15のターボ用も可能)のキャリパーブラケットを取り付けるとき、ノーマルストラットでは大丈夫ですが、フルタップ等のストラットになると写真のようにボルトが当たりますので、写真のような加工が必要になります。

ローター・キャリパー・マスター・パーツ類

■ハコスカMK63用オリジナル260mmベンチローター (日本製) 

片側 \28,490(\26,380)

※ケンメリ初期もOK

■ハコスカ後期・ケンメリ メッシュブレーキホース 1台分

\17,280(\16,000)

□前のみ \10,800(\10,000)

□後のみ \10,800(\10,000)

■タイプMキャリパー使用メッシュブレーキホース フロント1台分

\16,200(\15,000)

ハコスカ、ケンメリの専用ホース

■前後セット \27,000(\25,000)

■MK63キャリパー使用メッシュブレーキホース フロント1台分

\12,960(\12,000)

長めのブレーキホースです。

■前後セット \23,760(\22,000)

■S30用MK63用275mmベンチローターセット \75,600(\70,000)

※前期、中期は別製品

■ハコスカ、スリット入りローターセット \21,600(\20,000)

※純正のノーマルキャリパー用の交換で使用します。ノーマル趣向の方に最適です。

   

●ケンメリ前期マスターバック

\21,816(\20,200)

●ケンメリGT−Rマスターバック \44,712(\41,400)

●ハコスカ大容量マスターバック \44,712(\41,400)

大容量用スペーサー

\10,800(\10,000)

※ボディー加工が少し必要です。

■ハコスカマスターバック 

\34,560(\32,000)

■ハコスカ 大容量マスターバック取付用スペーサー  \10,800(\10,000)

←注意 マスター側とマスターシリンダーのプッシュロッド調整。クラッチマスターとホースの加工。マスターシリンダーのブレーキパイプの少々加工が必要です。

■ハコスカ ブレーキマスターバック取り外しプレート \12,960(\12,000)

□シャフトは長さが2種類あります。

おおむね長い方がナブコ用、短い方がトキコ用となります。

ハコスカ マスターバックパッキン\1,339(\1,240)

ハコスカ マスターバック 無し用パッキン \1,339(\1,240)

●ハコスカマスターバックーホース  \4,547(\4,210)

■S20インマニチェックバルブホースセット \15,552(\14,400)

ワンウエイバルブは内蔵されていませんので、ケンメリ用のバルブをホースの間に装着して使用します。

S20インマニ用ブレーキバキュームコネクター(ワンウエイバルブ機構なし) \8,640(\8,000)

 

●ケンメリ ブレーキチェックバルブ(ワンウエイバルブ)  \2,030(\1,880)

●ケンメリブレーキペダルストップラバー \464(\430)

■復刻アルフィンドラムセット 

\85,372(\79,048)

ハヤシレーシングで作った製品。ハコスカには無加工で装着できるようです。

■7/8ブレーキマスターキット(専用プッシュロッド付) \34,128(\31,600)

■7/8(15/16)ブレーキマスター専用プッシュロッド 単品

\3,240(\3,000)

 

●ブレーキマスターキャップ 

\1,663(\1,540)

●7/8ブレーキマスターリペアキット 

\9,655(\8,940)

※ナプコ、トキコあり。

●リヤホイールシリンダーリペアキット13/16 \1,944(\1,800)

●リヤホイールシリンダーリペアキット7/8 \1,350(\1,250) 

●タイプMキャリパーシールキット  \6,793(\6,290)

 

●ブレーキ、クラッチペダルカバー2個セット \670(\620)

□S30用も別にあり。

 

●S30フェアレディZ、ブレーキクラッチペダルカバー2個セット \950(\880)

●MK63ブレーキキャリパー用シールキット \6,793(\6,290)

●ハコスカノーマルブレーキキャリパー用シールキット  \4,590(\4,250)

●ハコスカ・ケンメリ リヤブレーキホイールシリンダー \10,584(\9,800)

●ハコスカ・ケンメリ・510等用容量UPリヤホイールシリンダー 1個  

\10,584(\9,800)

(当時レース用オプションとして使用されていたサイズと同じです。ノーマル比9%UPです。)

●ジャパンリヤホイールシリンダー 1個  

\7,949(\7,360)

 

 

 

●S30 前期リヤブレーキホイールシリンダー \18,943(\17,540)

●S30 後期リヤブレーキホイールシリンダー \18,943(\17,540)

 

ハコスカ サイドブレーキワイヤーセット \20,218(\18,720)

◆ケンメリGT−R サイドブレーキワイヤーセット \34,344(\31,800)

◆サイドブレーキゴム 

\2,057(\1,905)

ハコスカ ブレーキパイプグロメット 2個SET \2,700(\2,500)

ハコスカ 46年以降(穴径35ミリ)は不可

 

■ブレーキパイプ製作(国産車)

見本を送って頂ければ製作可能。できるだけ原形のままが良い。長さ指定、ストレートでも製作可能。(手曲げ可能) 

パイプ1m\2,160(\2,000)

フレアナット1\216(\200)+工賃      

 

ブレーキパッド・シュー

■ノーマルキャリパーオリジナルパット \12,960(\12,000)

□完全ノーマルも取り扱っています。お問い合わせ下さい。

■MK63ベンチオリジナルパッド

定価\16,200(\15,000)

特価\14,040(\13,000)

MK63プロジェクトミューNS(ストリート) ベンチ用

定価\12,960(\12,000)

特価\11,016(\10,200)

MK63プロジェクトミューB−SPEC(ストリート) ベンチ用

定価\16,200(\15,000)

特価\13,770(\12.750)

MK63プロジェクトミューHC+(レース) ベンチ用

定価\24,840(\23,000)

特価\21,114(\19,550)

■リヤディスクストリートパッド  KPGC110 GC111 GC210 

定価\10,800(\10,000)

特価\8,640(\8,000)

タイプMキャリパー用  プロジェクトミューNS(ストリート) フロント

定価\12,960(\12,000)→

特価\11,016(\10,200)

タイプMキャリパー用  プロジェクトミューNS(ストリート) リヤ 

定価\12,960(\12,000)→

特価\11,016(\10,200)

■リヤーシュー ストリートSH119 \9,720(\9,000)

■スポーツリヤーシュー プロジェクトミュー \15,120(\14,000)

ハコスカ、ケンメリ、S30用

 

   

 

製品廃止(下記商品は販売中止です)

製品廃止■APレーシングブレーキのフルキット 

[内容]ブレーキキャリパー・専用ブラケット(ボルト付き)・専用メッシュブレーキホース・300mmローター(ディクセル製)・プロジェクトミューNSパッド

□スリットローター 左右で \8,400(\8,000)高 

□赤色キャリパー 左右で\21,000(\20,000)高 

□各種ブレーキパッド(レース用)は要相談 

例:写真のBスペックは 左の価格より

\3,150(\3,000)高で装着可能です。

※NSパッドでもサファリGT−Rの富士テストでも十分な性能を発揮しています。

 

製品廃止■APレーシングキャリパー用専用ブレーキホース ¥17,850(\17,000)

※現在300mmローターのタイプM用メッシュホースが付いている方。

製品廃止■専用バンジョーボルトセット \7,980(\7,600)

□見た目がちょっとよくありませんが、これのみでも取り付けは問題はありません。

製品廃止■APレーシングには赤色もあります。左右で 左の価格より \23,100(\22,000)高 

      

製品廃止■ブレーキホース取り付け写真

製品廃止■ハコスカ リヤー290パイディスクキット サイドブレーキワイヤー仕様

 KIT内容 ローター・ブラケット・ブラケット取付ボルト・キャリパー取付ボルト・キャリパー取付ボルト用ワッシャー・サイドワイヤー・ブラケットキャリパーオフセット加工・専用ブレーキホース(ステンメッシュ)

 

□写真の以下の商品は別売です

キャリパー (製品廃止)

キャリパー用ハードウエアー金具KIT 

(製品廃止)

 

□別売 ブレーキパッド 

 

□注意 サイドブレーキレバー加工必要加工代  

 

○キャリパーをDR30ターボを使用したキットです。。(中古品をお探しください。)

○ローター径は290mmあります。 

○サイドブレーキワイヤーを使用し既存のブレーキ方式を使います。 

○マスターもディスク用に交換するか改造してく

ださい。(チェックバルブ交換)

○ケンメリも使用可能です。

 

製品廃止MK63ソリッド専用オリジナルパッド 

前回同様、ノンアスベストネオで

製品廃止MK63プロジェクトミューNR(レース) ベンチ用

製品廃止タイプMキャリパー用  プロジェクトミューNR(レース)

製品廃止タイプMキャリパー用 KYB 

RADS(レース) フロント

(当社レーシングカー使用品)

製品廃止タイプMキャリパー用 KYB 

RADS(レース) リヤ

製品廃止タイプMキャリパー用  プロジェクトミューTKチタンカイ(レース) 

製品廃止3/4ブレーキマスターシリンダー

 

製品廃止●ケンメリ KPGC110、GC111 リヤ ディスクローター 

製品廃止●MK63用 ユニオンSET

\8,232(\7,840)

※ケンメリに使用する場合はホースをハコスカ用に交換してください。

製品廃止●MK63用キャリパーボルト 4本SET \3,234(\3,080)

製品廃止■ハコスカ ブレーキマスターシリンダーストッパー 

製品廃止■MK63キャリパー(ベンチ用) セット

 

製品廃止■MK63キャリパー(ソリッド用)

製品廃止■MK63ソリッドキャリパーフルキット\89,920(\85,638)

キャリパー・ユニオン・ボルト・ソリッド用ブレーキパッド

製品廃止■ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ベンチローター(mm)リヤディスクブラケット(スチール製)キット

過去に作っていた商品ですが、限定の10セットのみ再生産しました。サイドブレーキはラインロック式しか適応できません。レース用としては前後バランス的に最適です。なお、今回はスペーサーやボルトも含んでの特価です。 

製品廃止■MK63ベンチキャリパーローターフルキット

キャリパー・ユニオン・ボルト・ベンチローター・ベンチ用ブレーキパッド

製品廃止■強化リヤーシュー

製品廃止■ハコスカ用R32タイプMキャリパー用ベンチローター(mm)リヤディスクブラケット(スチール製)キット

製品廃止●ハコスカノーマルフロントブレーキローター1枚 

製品廃止■リアドラム車用ブレーキ調整レバー 

ハコスカ、ケンメリ、510、サニトラ、110.210サニー、ブレーキアジャスターにきっちりはまって、なめる事無くブレーキ調整ができます。

製品廃止●MK63 4ポッドベンチ用ハードウエアーキット  製品廃止

製品廃止●L型マスターバック用チェックバルブ 

製品廃止●ハコスカブレーキペダルストッパークッション

製品廃止L6インマニ用ブレーキバキュームコネクター(ワンウエイバルブ機構なし) 

     

製品廃止●リヤブレーキアジャスター

 

製品廃止■15/16ブレーキマスターキット(専用プッシュロッド付)

 

製品廃止●S30 フェアレディZ マスタバック  

(種類があるので形で判断してください。)

製品廃止■ハコスカ・ケンメリリヤアルフィンドラム1枚(加工済み品)

 

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